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HJM8312经济型全数控凸轮轴磨床
发布时间:
2014
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HJM8312经济型全数控凸轮轴磨床是我公司自主开发研制成功的一种经济型全数控磨床。数控系统选用凯恩帝数控系统,能精确、直观的显示加工状态、参数,操作方便、可靠。 该机床能实现一次装夹完成整根凸轮轴上全部凸轮和偏心轮的磨削,工件采用恒线速度磨削。磨削液采用了纸质过滤、磁性分离方式;对水雾、粉尘采用了吸尘装置,操作工只需上、下料,一人可操作数台机床,生产效率高,精度好,适合各种汽车发动机、摩托车发动机和柴油机发动机等批量生产的厂家。
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集团党委副书记杨洁调研高创海捷
2022年5月12日上午,湖南高新创业投资集团有限公司党委副书记杨洁一行到公司调研,集团党群工作部部长李俊杰参加调研。杨洁书记一行首先来到生产车间调研,了解了全数控凸轮轴磨床的生产工艺流程。随后在调研座谈会上,听取了公司基本情况介绍、生产经营及党建工作情况汇报。最后,杨洁书记作重要讲话:一是要坚持党建工作与生产经营全面融合。要将党建工作的“软实力”转化为公司发展的“硬支撑”,确保党建和生产经营目标“两手抓”、“双胜利”。二是要坚持内强产业与外拓市场两端发力。要发挥好自身品牌特色优势,在聚焦中高档数控机床和轨道交通装备产业上发力,走专精特新发展道路。三是要坚持深化改革与科技创新双轮驱动。科技创新是高创海捷作为一家校办科技企业,实现转型升级、走高尖特新之路的必然选择。四是要坚持风险防控与队伍建设齐抓并举。要做到安全生产毫不放松,疫情防控常抓不懈,同时要加强技师和工匠队伍建设,弘扬工匠精神,培养技能人才,为企业高质量发展提供人才保障。杨洁书记表示,使命重在担当,实干成就未来,在集团公司党委的坚强领导下,在支部班子的带领下,高创海捷一定能圆满完成全年目标任务。
发布时间:
2022
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磨削液在磨床上的运用
磨削加工是金属切削加工中比较常用的一种加工方法,这种加工方法的刀具是砂轮。磨削加工表面精度高,尺寸精度公差等级能达到IT5~IT6,表面光洁度高。磨削的另一特点是不仅可以磨各种碳钢、铸铁、有色金属,还能磨硬度很高的淬火钢、各种切削刀具和硬质合金等〔1〕。在磨削加工过程中,砂轮和工件材料之间既发生磨削又发生刻划和划擦,因而产生大量的磨削热,与刨削、铣削等切削方式不同,刨削、铣刀切削方式大约有70%~80%的热量聚集在切屑上流走,传入工件材料的约占10%~20%,传入刀具的则不到5%,但磨削由于被磨削的金属材料较薄,大约60%~90%的热量被传入工件,仅有不到10%的热量被磨屑带走,因而在工件上产生了大量的磨削热,磨削区温度可达400~1000℃左右〔2〕,在这样的高温下,工件材料会发生变形和烧伤,砂轮也会严重磨损,磨削质量下降。为了将大量的磨削热带走,降低磨削区的温度,减少砂轮磨损,延长砂轮的寿命、提高加工表面质量,必须选择使用合适的磨削液。凡是磨削加工大都要加工精度和粗糙度比较高的工件,所以要使用磨削液,因此要求它具备以下几种功能:(1)冷却功能磨削液比其他加工液应具备更佳的冷却功能。其加工时能带走磨削区大量的热量,降低了磨削温度,提高了砂轮的耐用度,提高了生产效率。(2)润滑功能在磨削中,砂轮在加工中要承受很大的工作压力。磨削液能渗透到砂轮与工件表面之间磨屑与砂轮之间的微小间隙中...
发布时间:
2016
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湖大海捷(湖南)工程技术研究有限公司铣盘招标会通告
公司本着公平、公正、公开的原则于2017年7月21日在湖南大学国家科技园孵化楼东栋411室公开招标采购钢轨铣磨车铣盘总成2套。会议由采购部兼制造部部长王清标主持,湖南大学机械与运载学院金滩教授、吴耀教授、尚振涛教授以及公司的高级工程师史天亮、高级工程师吕国庆担任评委,湖南大学资产经营有限公司纪委书记何小锋担任监督人、公司总经理彭克立、技术部部长黄贵刚出席招标会。此次参加投标的有日易晖机械(上海)有限公司、长沙大松科技有限公司、武汉长量机电工具有限公司三家企业,经资格审查,三家企业均具有投标资格。首先,王清标部长介绍了到会人员,并对他们的到来表示热烈的欢迎与感谢。然后黄贵刚部长就本次招标会的缘由与相关事项做了发言,并预祝本次招标会的圆满成功。其次,按照先到后开的顺序,史天亮高级工程师依次对三家公司进行唱标、刘岩记录开标一览表,5位评委按照评分表进行打分。最后,针对评委们存在的疑惑,三家企业单独进行了答疑。综合三家企业的得分,公司于2017年8月4日以电话方式通知三家企业招投标结果,宣布武汉长量机电工具有限公司为中标单位,并退还了其余两家企业的投标保证金。
发布时间:
2017
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08
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6月郑州国际机床展点亮中部“智造”!
6月郑州国际机床展点亮中部“智造”! 又见一年春,机床圈逐渐结束放假模式进入新的战备状态。迈入全新的2017年,机床企业纷纷打响“创新牌”,围绕智能制造等行业大势大做文章。 分析指出,如今产业升级已在机床行业蔚然乘风,企业或是发展机器人跑道,或是致力于探索3D打印新技术,亦或是上下游企业合作谋求转型新路径…… 6月2日—4日,郑州国际机床展将成为“大车间”,荟萃机床企业“大牌”,各家拳头展品悉数亮相。本届展会紧贴时势,极具针对性的展示相关创新制造成果及革命性技术,为行业转型升级注入“强心剂”。 展场布局:基于展会效果规划 基于制造产业的结构和观众的参观效果,2017年郑州国际机床展对展商展示的展品进行了专业化分区布局,分别设置金属切削机床、激光切割、钣金设备、锻压机械;工业机器人;机床功能部件等专业展区。 13年沉淀,郑州国际机床展已成为中部制造业的强磁场,每年展会均吸引翘楚企业竞相参展。各参展企业都将郑州机床展视为行业的重要推广平台,不遗余力的推出最新的产品和技术。他们不仅展示单台机床设备,还为客户提供更全面的智能解决方案。 展品结构:新技术新产品增多 为呼应市场对智能制造日益增长的需求,本届展会,组委会着力邀约机床品牌企业及新锐企业,展品中新技术和新产品所占的份额明显增大。全数字化、自动化、智能化的切削及成形技术、精密冲压及铸造技术、工业机器人开发平台与软...
发布时间:
2017
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26
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宝鸡中车时代与湖南大学国家高效磨削工程技术研究中 心签约仪式
2017年5月16日在中车株洲研究所时代科技大厦1500会议室举行了宝鸡中车时代工程机械有限公司与湖南大学国家高效磨削工程技术研究中心关于签定“合作框架协议”和“地铁铣磨车联合开发合作协议”的签约仪式。参会人员有丁荣军院士、宝鸡中车时代总经理张向阳、时代电气轨道工程机械事业部常务副总经理王建宏、时代电气轨道工程机械事业部副总经理陈逢春、时代电气轨道工程机械事业部时代电子副总经理刘智聪、时代电气轨道工程机械事业部副总工程师李石平。湖南大学副校长刘金水、湖南大学科研院副处长粟石军、机械学院常务副院长杨旭静、机械学院书记彭晓燕、机械学院副院长刘坚、机械学院副院长戴宏亮、资产管理公司党委书记汤永茂、资产公司副总经理/湖大海捷(湖南)工程技术研究有限公司董事长黄险峰、磨削中心主任金滩、磨削中心副主任张屹、机械学院教授刘江南、电气学院教授刘宏立、材料学院教授高文理。按照“合作框架协议”,双方未来将充分发挥行业技术优势与湖南大学学科优势,开展产学研联合攻关,为企业可持续发展和学校学科建设提供科技支撑。研发领域包括钢轨铣磨车联合开发研制、钢轨打磨车优化设计研究、铁路基础设施检测技术应用研究、轨道工程车辆工业设计应用研究以及科研人才培养合作。根据“地铁铣磨车联合开发合作协议”,双方共同投入,联合开展地铁铣磨车样车的研制工作。
发布时间:
2017
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2017年股东大会暨第五届董事会第三次会议
2017年4月24日,湖大海捷(湖南)工程技术研究有限公司2017年股东大会暨第五届董事会第三次会议在湖南佳兴世尊酒店五楼蔷薇厅会议室举行,会议由公司董事长黄险峰主持,公司股东湖南大学资产经营有限公司董事长汤永茂、北京第二机床厂有限公司总工程师李伟华、成都工具研究所有限公司董事长秘书吕克文、郑州磨料磨具磨削研究有限公司副总经理李超杰、公司5名董事参加了会议。公司监事、其他高级管理人员列席了本次会议。 会议听取并审议了《2016年度董事会工作报告》,《关于增加公司注册资本金的议案》、《关于修改公司章程的议案》等4项议案。 会上,董事会成员和股东代表一致对公司一年来所做的工作,尤其是对公司在经营方向的转变和创新方面做出的不懈努力给予充分认可。同时,董事会成员和股东代表还就公司2017年的各项工作开展进行深入探讨,希望公司能够紧紧围绕轨道交通这个业务方向,加强创新能力和研发进度,争取在新的一年里,把各项工作开展的更好、更圆满。
发布时间:
2017
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湖大携手中车助推“湖南速度”
湖大携手中车助推“湖南速度”聘丁荣军院士为湖南大学机械与运载工程学院院长今天上午,中国工程院院士、中车株洲电力机车研究所有限公司董事长丁荣军受聘为湖南大学机械与运载工程学院院长。湖南大学还将携手中车集团开展紧密合作,助力湖南打造世界级轨道交通产业集群。近年来,湖南省委、省政府将轨道交通产业作为先进制造业重点推进,目前全省已初步形成了2000亿元的年产值规模,产、学、研取得的成果在全国形成领头羊趋势。如何助推“湖南速度”领跑全国?去年底,湖南大学与中国中车股份有限公司正式签署战略合作协议,共建“中国中车湖南大学研究中心”和“湖南大学中车学院”,建设校企协同创新基地。双方将以产学研用协同创新为主要模式,充分整合优势,在电动汽车、科技成果转化、人才培养等方面开展紧密合作,围绕轻量化、节能、新材料、新能源汽车等重点领域开展重大关键共性技术研发攻关。双方还将共同培养交通运载行业拔尖创新创业人才,形成国内领先和国际一流的交通运载学科集群优势,为湖南大学“双一流”建设提供重大支撑,助力湖南打造世界级轨道交通产业集群。丁荣军院士长期从事交流传动与网络控制系统的研究,带领科研团队突破了国外技术封锁和垄断,使我国成为世界上少数几个掌握机车牵引电传动系统集成技术的国家之一,并创造了超过百亿元的产业价值,取得了良好的经济和社会效益。
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